Pilotuddannelse

Det op til piloteleven selv at undersøge, om den pågældende skole lever op til ordningen, før der indgås en uddannelsesaftale.

Good Practice

Det væsentlige i Good Practice-ordningen er at sikre, at betaling af uddannelsen sker i takt med uddannelsesforløbet. Det vil sige:

 

• Der bør være en uddannelsesaftale (kontrakt) mellem skole og elev, der beskriver uddannelsens indhold, betalingsvilkår, samt hvad der sker, hvis eleven stopper uddannelsen.
• Betaling bør først opkræves, når ydelsen er modtaget. Det betyder, at piloteleven ikke kan blive opkrævet penge på forskud, og derfor heller ikke risikerer at have betalt for undervisning, som ikke er modtaget.
• Hvis der opkræves depositum ved uddannelsesstart, bør det være et mindre og rimeligt beløb, der kan relateres til skolens omkostninger i forbindelse med uddannelsens opstart. 

Læringsmål for IR/CPL/ATPL - Aeroplane og Helicopter

Nedenfor finder du et link til dokumenter, der indeholder læringsmål for de videregående pilotuddannelser - inden for henholdsvis flyvemaskine og helikopter. Læringsmålene indeholder specifikke beskrivelse af, hvad en aspirant forventes at kunne i de enkelte emner,
der kræves undervist i.

Læringsmålene indeholder desuden angivelse af, hvad der kræves til de forskellige uddannelsesniveauer.

Opdaterede læringsmål der relaterer til seneste version af den europæiske centrale spørgsmåls bank (ECQB) findes i fortolkningsmaterialet til EU-forordning 1178/2011 - AMC1 FCL.310; FCL.515; FCL.615.

Fortolknings materialet kan hentes på EASA's hjemmeside.

Her finder du praktisk information omkring tilrettelæggelse af undervisning og tilmelding til teoretiske prøver.

I vejledningen nedenfor kan du finde information om, hvordan du kan få udstedt et Part-FCL-certifikat, hvis du er indehaver af et FAA-certifikat.

Du kan ansøge om udstedelse af et Part-FCL-certifikat på baggrund af et FAA-certifikat ved at udfylde ansøgningsblanketten, som du ligeledes finder herunder, og indsende den til Trafikstyrelsen.